Unimog U 1450 L

Oferta espanol

Unimog U 1450 L

Motor: OM 366 AL con turbo y intercooler. 136 HP (100 KW). 6 litros Diesel. Esta reacondicionado en 2006, incluyendo la bomba de inyeccion y el turbo Nuevo. Desde alla el unimog anduvó unos 18000 km.
Los kilometros completes segun el tachometro son unos 180.000.
La velocidad maxima es 100 km.
El consumo es unos 19 litros/100 km. El consume maximo de todo el tiempo fue 24 l/100 km en el altiplano

Caja de cambio: Un UG 3/65 con 8 marchas adelante y 4 marchas atras.

Ano: 1997

Camper: Es de ano 2004 y esta hecho de fibra de vidrio, 4 mm de Madera, espuma polyurethane, 4 mm Madera y fibra de vidrio. 7 cm en total.
El techo se puede levanter. Tiene una came de 200 cm x 120 cm.
Las medidas de la cabina son 285 cm x 230 cm x 170 cm.
Tiene cocina con 2 llamas. Tiene una calefaccion addicional de Webasto, que trabaja con Diesel y solo tiene un ano.
Se puede bajar la mesa para tener otra cama de 200 cm x 145 cm.

Cabina: Es una doble cabina que tiene mucho lugar para 5 personas. El unimog tiene pintura de 2004. El borde de la parabrisa tiene poco corrosion. El resto practicamente no tiene corrosion. Hemos hecho muy bien proteccion contra corrosion.
Los asientos tienen Nueva funda en 2004 de cuerina negra.
Hay un estanque de agua de 74 litros.

Neumaticos: El Unimog tiene Michelin XZL con dibujo todo terreno. La rueda repuesta tiene neumatico Nuevo y esta puesto bajo de la cola del camion.

Patente: Tiene patente chileno como tractor.

Electricidad: Tiene un alternador addicional con una batteria addicional para un circuito independente de 12 V por el camper. El unimog mismo tiene sistema de 24 V.

Resumen: El unimog esta en muy bien estado. Recien ha hecho dos tours de 3 semanas en el altiplano sin problemas. El equipo es muy basico y no se rompe nada en los caminos de ripio.

 

Preis: 29500 Euro

Angebot in Deutsch

Motor: OM 366 AL mit Turbolader und Ladeluftkühler. 136 PS (100 KW). 6 Liter Hubraum, Diesel. Der Motor ist 2006 zusammen mit der Dieselpumpe in Argentinien generalüberholt worden (mit Papieren). Der Turbolader wurde bei dieser Gelegenheit gegen einen neuen ausgetauscht. Seitdem hat der Motor etwa 18.000 km gelaufen. Die Gesamtlaufleistung des Fahrzeugs beträgt nach Tacho ca. 170.000 km.
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei ca. 100 km/h. Der Verbrauch bei normaler Fahrweise bei ca. 19 Liter pro 100 km. Der bisherige absolute Höchstverbrauch lag bei 26 Liter. Wir sind damals ausschließlich im Altiplano gefahren und hatten die Standheizung jede Nacht durchgängig an. Normal sind 18 – 20 Liter.

Getriebe: UG 3/65 mit 8 Vorwärtsgängen und 4 Rückwärtsgängen. Das Getriebe ist ein original Austauschgetriebe von Mercedes Benz.

Erstzulassung: 1997

Wohnaufbau: Der Wohnaufbau ist 2004 bei der Firma Plastico Reforzado Oeste in Buenos Aires aufgebaut worden. Die Wandstärke beträgt ca. 7 cm. Der Aufbau ist von außen nach innen: Eine Schicht Glasfaser mit der Lackierung, darunter eine dünne Holzschicht, darunter eine ca. 5 cm dicke Schicht Isolierschaum.  Die Außenwände wurden um eine Konstruktion aus Profilblechen gebaut, die anschließend durch Schweißnähte verbunden wurden. Die Kanten wurden mit Aluminiumblechen abgedeckt.
Das Dach ist ein Aufstelldach mit darunter liegendem Bett. Das Dach wurde später in Chile aufgebaut. Es sitzt wir ein Deckel auf der Kabine und lappt an den Seiten um ca. 10 cm über. Auf diese Art ist sichergestellt, dass kein Wasser von oben eindringen kann.
Die Masse der Kabine sind außen 285 x 230 cm.
In der Kabine ist eine Küchenzeile mit zwei-Flammen-Gasherd (außenliegender Gasflasche), Spüle, el. Kühlbox und Webasto-Standheizung (2007).
Die Kabine bietet viel Stauraum und hat zwei Betten. Der Tisch kann für ein Bett von 145 x 195 cm abgelassen werden. Das Dachbett bietet ca. 120 x 200 cm Platz.

Fahrerkabine: Das Fahrzeug hat eine Doppelkabine, die bequem Platz für 5 Erwachsene bietet. Ein Funkgerät ist 2007 eingebaut worden. 2004 ist das Fahrzeug teillackiert worden. Die Einfassung der Windschutzscheibe ist damals nicht lackiert worden und weist heute leichte Rostschäden auf. Ansonsten ist kein nennenswerter Rost vorhanden. Wir haben eine umfassende Hohlraumversiegelung vorgenommen. Die Sitze sind 2004 mit schwarzem Kunstleder bezogen worden. Unter der Rücksitzbank ist ein Brauchwassertank von ca. 74 Liter eingebaut worden.

Reifen: Das Fahrzeug hat hochwertige Michelin XZL Reifen mit Stollenprofil. Die Reifen sind in Chile lieferbar und haben heute noch ca. 70% Profilstärke. Ein Ersatzreifen (neu) mit Felge ist hinten unter dem Fahrzeug angebracht.

Elektrik: Es ist im Motorraum eine zusätzliche 12 Volt Lichtmaschine eingebaut, die eine Batterie für den Verbrauch der hinteren Kabine lädt. Dieser Stromkreis ist von dem 24-Volt-Stromkreis Unimog unabhängig.

Zusammenfassung: Das Fahrzeug ist in sehr gutem Zustand und hat gerade erst zwei 3-wöchige Reisen ohne nennenswerte Probleme absolviert. Die Ausstattung ist einfach, aber dafür auch bei extrem schweren Bedingungen pistenfest.

Preis: 21.000.000 Pesos chilenos (ungefähr 29.500 Euro)

Offer in english

Unimog U 1450 L

Motor: OM 366 AL with Turbo and intercooler. 136 PS (100 KW). 6 Liter Diesel. The motor has been overhauled completely in 2006 (including inyection pump and turbo-charger). Since then the unimog has about 18.000 km.
The complete mileage according the speedometer is about 170.000 km.
The topspeed is 100 km/h
Consumption is about 19 l/100 km normally. The highest consumption ever I had with 24 l/100 km.

Gearbox:
It´s a  UG 3/65 with 8 toward-gears and 4 reverse-gears. The gearbox is an original exchange-gearbox from Mercedes.

Year: 1997

Camping-body: The body is made in 2004 by “Plastico Reforzado Oeste”, an argentine specialist for camping-bodys. The size of the wall is 7 cm. It´s composed of: fiberglass, 4mm wood, polyurethan foam, 4 mm wood, fiberglass.
You can lift the roof, so you have a bed there of 200 cm x 120 cm.
The cabin is 285 cm long, 230 cm wide, ca 170 cm high.
The kitchen  has a two-flame-gas-stove and a sink. As well the cabin has an additional Webasto-heater that works with diesel and is only one year old.
You can put down the table so you have another bed with 145 x 200 cm.

Drivers cabin: It´s a double cabin that offers comfortly room for 5 adults. A two way radio set we built in last year. The unimog became painted in 2004. The border of the windscreen has a bit rust. Otherwise there´s no noteworthy rust. After every tour through the salt-deserts we clean it carefully. As well we made a cavity-protection of the cabin. The seats got a new covering of black leatherette in 2004. Down the backseat we have a water-tank with 74 litres.

Tyres: The unimog has Michelin XZL with stud-profile. The spare-tyre (new) with the rim fits at the back of the unimog.

Electricity: There´s an additional alternator with an additional battery for an idependent 12 V-circuit.

Resume: The unimog is in a very good shape and has just made two three-week-trips to the altiplano without problems. The equipment is very basic but endures hard gravel-roads and offroad-trips without damage. 

 

Preis: 21.000.000 Pesos chilenos (about 40.500 U$S)